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但拿下之后呢？共享单车已被证明无法靠自身盈利，各大巨头如何将啃下来的生肉做熟？“共享单车行业只能作为成本部门存在，盈利只能靠共享单车吸引流量进而靠其他方式变现。”这位资本人士对本报记者说的话与美团对摩拜在集团地位上的描述有较高的相似性。关于跟摩拜如何形成协同效应，美团在招股书上作出了这样的描述。“使单车的部署及维护合理化、精简营运人员及潜在优化定价策略；继续扩大摩拜的用户基础、提升用户体验并提高用户黏性，从而提高营运效率将摩拜整合至我们领先的移动应用程序并促进向摩拜用户进行其他服务的交叉销售。”

·要加大力度妥善处理“僵尸企业”处置中启动难、实施难、人员安置难等问题，加快推动市场出清，释放大量沉淀资源。·要采取有效措施，做好稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期工作，保持经济运行在合理区间。科技领域五“要”·要加强体系建设和能力建设，完善国家创新体系，解决资源配置重复、科研力量分散、创新主体功能定位不清晰等突出问题，提高创新体系整体效能。

据中原地产研究中心统计，截至27日，已有42家上市房企发布2018年年报，其中七成房企的利润上涨。尽管目前上市房企年报披露家数有限，但窥一斑而知全豹，在万科大喊“活下去”的2018年，主要房企们的整体业绩仍保持稳健。实控人难解18亿元违规担保 天润数娱“秒变”ST天润

“可能是为了拖延时间，给谈判留出一点时间。”一位不愿具名共享单车人士在接受本报记者采访时透露，目前ofo面临的问题比较多，比如运营、内部员工工资方面都有压力。随着滴滴与ofo谈判的深入，滴滴对于共享单车的布局也一直推进。8月24日，本报记者前往了位于北京顺义区兴英东路滴滴小蓝单车临时的户外仓库。记者进入仓库发现，其实就是一片圈起来的大空地，里面大部分摆放的新车，不断有来自天津的厢式货车进出，将小蓝单车从车上卸下来，也有北京的厢式货车进入将小蓝单车装厢开走。

在线旅游发展20年，国人出游频次、旅游花费日益提升。就携程第一批用户来看，1999年，人均年订单数约为2单，订单均价约为750元；到2018年，人均年订单数已经超过14单，订单均价超过1600元。20年间，年旅游消费金额增长了10倍。携程用户最远飞行里程前十位均超100万公里。北京用户张先生20年飞行里程达210万公里，可以绕赤道约52圈，这也是携程首位飞行里程突破200万公里的用户。此外，1999年至今，携程用户住宿酒店花费最多的前十位均超300万元，足够买一套二线城市的房屋。

综合我们的分析，我们建议关注以下行业和标的：大消费行业：我国是全球最大的消费市场之一，随着消费升级的推动和居民收入的提升，消费品提升的空间依然较大，未来仍是外资配置重点方向。结合估值与行业，我们建议关注伊利股份、美的集团。制造科技行业：从国际贸易结构分析，我国出口加工占比较大，目前中端制造占比较多。我们认为，随着我国经济结构的转型升级，未来我国会逐步向中高端以及高端制造业演变，在政府政策推动、经济结构转型需要、完备的基础配套设施、企业家转型需求等共同作用下，中高端制造业将有较大的发展。建议关注大族激光、立讯精密。