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路线方案尚需验证“目前，国际通信技术研发机构相继提出了多种实现6G的技术路线，但这些方案都处于概念阶段，能否落实还需验证。”何继光表示，奥卢大学无线通信中心是全球最先开始6G研发的机构，目前正在从无线连接、分布式计算、设备硬件、服务应用四个领域着手研究。

倪建军认为，中国完全有底气、有实力来继续应对挑战，至少有四大支撑，一是产业链。当前实际上亚洲地区已经形成了以中国为主的供应链。二是创新链。中国在世界创新链中的地位在迅速上升，优势地位会随着5G时代加速来临。三是区域优势。中日韩和亚太自贸区组织获得进展。四是中国大市场的聚合效应，这个效应越来越突出，越来越明显。

另一方面，成立于2014年的大基金第一期投入的项目反响颇佳，市场反应热烈，其第二期基金的投向和布局也成为关注焦点。撬动万亿资本投集成电路产业被业界称为大基金的国家集成电路产业投资基金，成立于2014年9月24日，注册资本987.2亿元。该基金由国开金融、中国烟草、亦庄国投、中国移动、上海国盛、中国电科、紫光通信、华芯投资等企业发起成立，重点投资集成电路芯片制造业，兼顾芯片设计、封装测试、设备和材料等产业。

美国今年3月对钢铁和铝分别征收了25%和10%的进口关税，但在5月1日之前暂时豁免了欧盟的进口关税。特朗普将决定是否将该豁免权永久保留。BDI工业机构主席迪特尔·肯普夫（Dieter Kempf）表示：“我很遗憾，德国总理访问华盛顿，在德国与美国之间的争议问题上没有取得明显进展。”

我特别要提醒地是，中国和美国打贸易战，也许是两败俱伤，因为中国毕竟可以通过大豆猪肉干果等对付特朗普，对其造成杀伤力。但如果中国和美国打金融战，基本不在一个层次。美国作为全球金融霸权的霸主，具备丰富的金融战的经验。中国和美国打金融战，比中国足球和巴西足球对决的差距还要大，这点如果不清醒，是要吃大亏的。

责任编辑：张义凌海航小马甲试水低成本 旗下航司试水“廉价航空”海航“小马甲”试水“低成本”近期，乌鲁木齐航空跟进天津航空推出差异化行李服务。其实，包括祥鹏航空等海航“小马甲”（海航集团旗下航空公司，机身与海南航空保持相同的祥云涂装，品牌色彩大多采用海南航空机身的主色调）的低成本探索由来已久，从拆分服务做起，吸引价格敏感型旅客、增加收入。但与春秋航空这样的低成本航空相比，海航系航司还面临着来自转换模式的不适应，想要将低成本模式优势转化为财务盈利还需持续发力。