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港交所亦注意到了全球竞争的加剧。早在2018年8月，港交所即设立创新实验室，以加强其资讯科技能力，以及应用新科技配合业务发展。港交所主席史美伦表示，科技革新是港交所的一个重要焦点，将于本周四公布的三年（2019年至2021年）战略规划的一个主题即是利用科技提升港交所的全球竞争力。李小加坦言，2019年IPO市场状况或难以如2018年一般强劲。他预期市场将会面对更多挑战，但港交所具备上佳条件继续担当内地连接国际市场的金融门户，港交所的业务定位能够抓住未来的增长机遇。

德国最大的两家银行——德意志银行（Deutsche Bank）和德国商业银行（Commerzbank）之间的合并谈判周四以失败告终。两家银行认为，需要额外的资本、重组成本和执行风险，是合并不符合它们最佳利益的原因。德国商业银行股价下跌2.29%，德意志银行股价下跌1.5%左右。

责任编辑：张宁近日，蚂蚁金服向美国证监会提交了更新的Schedule 13G文件，该文件显示，蚂蚁金服不再持有趣店任何股份。这意味着，不久前刚刚被动“荣升”趣店第二大股东的蚂蚁金服，最终也选择了离场。对于该消息，蚂蚁金服回应称，“确认属实，具体以美国证监会公布的公开信息为主。”而至于减持原因，则“属正常商业决策，蚂蚁金服与趣店正常的商业合作不受影响。”

在讲述现场演示材料之前，贺建奎还简短的道了个歉，虽然这句话的重点很明显不是“道歉”：其次，他还在演示材料中专门展示了此前发达国家进行的几例争议性的人类基因编辑实验，并且专门表示：“我做的实验性质跟他们类似。”更有趣的是，在随后的提问环节，主持人问贺建奎是否又想到会引起这样的波澜，他回答中再次提及了这一点：“这个实验如果发生在英国或者其他发达国家，我相信也没有今天就没有那么大风波了。”

IMO的2020年新政国际海事组织（IMO）强制规定，2020年1月1日起实施对全球范围内船舶燃油含硫量从3.5%下降至0.5%。2017年全球运营中的国际航行船舶一共79753艘。远洋航线的巨轮大都以燃料油为动力，目前航运业年燃料消耗量约3.2亿吨。新政实施后，全球将大大提高对柴油、海运轻柴油等中间馏分燃油的需求，原油需求也将因此提升。事实上，中间馏分燃油市场已出现供应趋紧的迹象。欧洲、美国和亚洲等区域重要的库存枢纽地的柴油和汽油库存已经低于五年季节性均值。美国原油产量虽已达到纪录高位，但也难以弥补这个差距，因为美国页岩地区生产的均为轻质原油，不太适合加工成中间馏分燃油，所以布伦特相对会更受炼厂的欢迎。

报道称，日本央行维持短期利率在负0.1%不变，并承诺引导10年期国债收益率维持在近零水准，此举符合广泛预期。报道称，日本央行15日结束为期两天的议息会议，以7比2的投票结果同意维持利率不变。日本央行称，最近出口显示出一些疲弱迹象。它此前在1月的评估中曾表示，出口“呈现趋势性增长”。